本文摘要：据福特官方公布消息称之为，未来福特的赛车挡泥板，吸气燃烧室以及扰流板迅速将几乎用于3D塑料打印机技术生产。福特称之为其为业内首家与StratasysInfiniteBuild3-D打印机公司合作生产汽车零部件的汽车公司，且其使用3D打印机技术生产的零部件与铸金属部件比起重量更加重，价格也更为低廉。房间大小的打印机目前被加装在福特坐落于迪尔伯恩的科创中心处，而福特也计划将该打印机应用于类似于赛车等小批量生产的车型当中。

据福特官方公布消息称之为，未来福特的赛车挡泥板，吸气燃烧室以及扰流板迅速将几乎用于3D塑料打印机技术生产。福特称之为其为业内首家与StratasysInfiniteBuild3-D打印机公司合作生产汽车零部件的汽车公司，且其使用3D打印机技术生产的零部件与铸金属部件比起重量更加重，价格也更为低廉。房间大小的打印机目前被加装在福特坐落于迪尔伯恩的科创中心处，而福特也计划将该打印机应用于类似于赛车等小批量生产的车型当中。

福特技术中心负责人EllenLee在发言中说道到：“与InfiniteBuild技术公司合作，我们可以打印机一些大型的工具，固件和部分零部件，同时也使我们在技术更替时代需要更佳地顺应潮流。”该设备通过终端数码设计图然后再行一一打印机单层塑料制品，且打印机所须要花费的时间最后由零部件的大小要求。各大车企仍然都在不断更新3D打印机技术。

最初，曾使用3D打印机技术来生产原型机按钮，电源和夹住，而现在则需要用于3D打印机技术生产赛车零部件。这其中就还包括美国代托纳原型赛车的吸气燃烧室。此外，福特还将用于该技术来生产部分小批量生产的新车。

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